泰康人寿新疆分公司2025年“5·15”投资者保护宣传日活动全面落地

新华社(xīnhuáshè)“雪龙2”号5月24日电　特写：港口来了中国船 22日，华裔泰国公民何(hé)贤德特地(tèdì)起了个大早，驱车40多公里，满怀期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙美码头。 老何今年72岁，祖籍广东省潮州市，是(shì)移民泰国的“侨二代”。自从前(qián)几天在(zài)新闻里看到中国极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个多月的南极考察后即将首次访泰举办开放日，他就心心念念(xīnxīnniànniàn)着一定要来看看。 先进(xiānjìn)的科考设备(shèbèi)、齐全的生活保障、舒适的居住环境……船上的一切让老何觉得新奇又兴奋。从月池间(jiān)到(dào)实验室、报告厅，老何左看看、右拍拍，按快门的手就没停过，只觉得参观时间太短，眼睛看不过来。路过登船大厅，他还兴致勃勃地(dì)掏出手机，用一口流利的潮汕话和儿子打起视频：“这就是中国的科考船，太厉害了！” 耐心等落在参观(cānguān)队伍最后的老何拍完照，泰国(tàiguó)志愿者陈梦云举起引导旗，带着大家前往下个点位继续参观。 2025年5月21日，泰国民众登上“雪龙2”号参观并合影留念。新华社记者(jìzhě) 黄韬铭(míng) 摄 “这里(zhèlǐ)是‘雪龙2’号的驾驶台(jiàshǐtái)，配有各种先进的雷达装置，船航行时(shí)大部分操作都在这里完成。”边引导边讲解，陈梦云熟练自然，丝毫没有首次登船的生涩。 作为泰国东方大学中文专业的大四学生，陈梦云(chénmèngyún)同样对此次开放日期待已久。“接到做志愿者的任务(rènwù)后我们同学都非常兴奋，很早就开始准备资料、反复(fǎnfù)练习，了解‘雪龙2’号和中国极地科考(kēkǎo)的相关情况。”她说(shuō)，“但真到上船前，还是感到紧张。幸好有中国队员的专业培训、耐心解答，我们才能快速熟悉情况。” “这里伙食太好了，两个月我足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众交流，人群中不时传来欢快笑声(xiàoshēng)。作为中国(zhōngguó)第41次南极考察罗斯海联合航次(hángcì)的(de)队员，他(tā)在“雪龙2”号上待了两个月。回到泰国后，他主动请缨当起讲解员，和大家分享亲历者的感受。 “搭乘这艘船，我们甚至能(néng)在天气(tiānqì)和海况都极为恶劣的秋天前往南极科考。”达鲁玛斯说，“我们希望获取的样本(yàngběn)、想做的研究，大部分都能实现。这是我最难忘的一段经历。” 自2016年中泰(zhōngtài)签署《极地科研合作谅解备忘录》以来，已有15名像达鲁玛斯这样的泰国科研人员参与中国南极(nánjí)科考。在中国南极长城站，还(hái)建设有“中泰诗琳通公主南极联合实验室”，在极地生物(shēngwù)生态、海洋化学、大气和天文学等领域开展合作研究。 2025年5月21日，“雪龙2”号工作人员向(xiàng)泰国(tàiguó)民众介绍科考船驾驶设备。新华社记者 黄韬铭 摄 一天时间过得很快，开放日很快进入尾声(wěishēng)。梯口处，带完最后一批参观民众的陈梦云(chénmèngyún)意犹未尽：“以后(yǐhòu)如果有机会，我们还想再来一次。” 艉甲板，老何兴奋地和队员们(men)挨个合影，握着(zhe)的手久久不愿松开：“感谢你们举办开放日，让我们了解中国有这么先进的极地科考船，极地事业做得这么好。欢迎你们随时再(zài)来泰国啊！” 驾驶台，泰国中学生许翊明对各种科考(kēkǎo)设备充满(chōngmǎn)好奇，东问问、西看看，直到最后才依依不舍地离去。临走前，她打开手机翻译软件，对照着在留言本上一笔一划地写下两行中文：“谢谢(xièxiè)中国”“欢迎雪龙(xuělóng)2”。 中泰极地交流的(de)新篇章，正徐徐展开。