车间副主任赵永亮：倾心亲力把控施工安全关

“施工封锁命令没下达，任何人不得上道，需要跨越线路，现场防护员要联系驻站联络员确认列车动态，执行密码回送……”6月3日中午，在京九铁路(jīngjiǔtiělù)K725+700公里处的通道门外(ménwài)，中国(zhōngguó)铁路上海局集团(jítuán)有限公司阜阳工务段亳州线路车间(chējiān)副主任赵永亮对王楼站内施工作业进行安全(ānquán)布置。当日，亳州线路车间组织近40名职工使用挖掘机、内燃捣固机等机械进行站场标准化创建(chuàngjiàn)施工，作为施工负责人，赵永亮针对防暑降温、机械使用、劳动安全、防护设置(shèzhì)等方面对安全布置一细再细。 2025年6月3日，亳州线路车间(chējiān)职工在京九线王楼站(zhàn)进行施工作业。张林伟 摄 “安全(ānquán)是铁路运输的永恒主题(zhǔtí)，容不得丝毫的麻痹大意，尤其今日施工正值中午，我们必须对施工中极易发生(fāshēng)影响安全的现象进行超前研判防范，确保施工全过程安全受控。”赵永亮布置完安全工作后通知现场防护员申请进入(jìnrù)通道。当日作业携带工机具较多，作业人员要提前进入通道，在路肩上将工(jiānggōng)机具运送到作业地点(dìdiǎn)，等待天窗命令下达。 王楼站标准化站场(zhànchǎng)创建(chuàngjiàn)是亳州线路车间今年上半年工作的一个“重头戏”，不论是(bùlùnshì)基础设施，还是设备质量、线容线貌(xiànróngxiànmào)等都必须达到上级要求的创建标准。为确保王楼站场创建工作在六月底高标准、高质量完成，亳州线路车间召开创建工作部署(bùshǔ)会，成立专项工作小组，由车间副主任赵永亮亲自“挂帅”负责。从(cóng)四月中旬开始，赵永亮多次到王楼站现场调查设备，梳理汇总工作量，制定创建推进方案，倒排计划(jìhuà)每日带人落实。 施工封锁命令下达，赵永亮在确认(quèrèn)命令、时间后，现场防护员手比眼看口呼指挥人员上道作业。三台(sāntái)挖掘机扒砟补砟、加密轨枕，四台(sìtái)液压捣固机起道维修线路。烈日下的王楼站3道5道，机器(jīqì)轰鸣(hōngmíng)，现场一派热火朝天的景象。“42号铁钢轨接头处补充道砟，要多捣固两次，你们两人要动作一致，捣固机升起、下降、夹持(jiāchí)、张开要同步。”赵永亮面色潮红(cháohóng)，汗湿衣背，在现场跑前跑后，一会把控挖掘机施工安全，一会检查设备维修质量。 烈日炎炎，午时(wǔshí)的铁路上无比酷热，远远望去，钢轨上热浪滚滚。近(jìn)40名(míng)参加施工的职工个个满脸汗水，身上橘黄色的工作服也是(shì)早已湿透，从施工封锁开始以来，每个人都是紧张地作业着。180分钟的天窗还剩30多分钟，计划(jìhuà)的工作量也近尾声，赵永亮站在挖掘机旁(páng)，时不时地抬手看看表，心里盘算着：再干十多分钟就可以完成今日计划任务，剩余20来分钟收拾工机具，天窗结束前绝对能安全(ānquán)撤出通道门。 （来源：中国(zhōngguó)网　作者：张林伟）